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路基加宽的施工要求

文章来源:admin 时间:2020-10-19 14:21:38 共阅:77

  路基加宽是很常见的工程项目,因为之前建设的公路并不能满足现在的车流量通行或者路面出现一系列的问题都可以通过这种方法进行改善。当然,这个施工过程也是有要求的,今天与大家分享一下玻纤土工格栅在路基加宽中的施工要求。

  采用玻纤土工格栅提高地基承载力达到设计标准的,必须根据地质条件、经济强度和施工方法简单进行处理。满足承载力要求的地基顶部仍需适当处理。地基的表土、树根、基层必须清理干净,填筑前应对地基进行碾压。只有填前碾压符合要求,才能施土。路堤的理想填料是水稳定性好、压缩性低的土。

  玻纤格栅的加固应采用宽规格,加固的主要强度方向垂直于坝轴线。填土前,检查格栅的钢筋是否有孔洞、撕裂或缝隙。如有损坏,及时修复。铺设的土层表面应平整。铺设的格栅不允许有褶皱,应尽可能用手拧紧。用U型钉定位在填土表面,填土时不得移动。填料不得含有对增强材料有害的材料,如锐边和尖角。

  玻璃纤维格栅在道路工程中可以起到加筋、排水、防渗和防护等一种或多种功能。玻纤土工格栅的使用可以节约原材料,降低成本,简化养护步骤,延长道路施工寿命,达到省时省力省钱的目的。该方法可以有效地处理软土地基,抑制地基侧向位移,克服土的不均匀沉降,大幅度地提高地基的承载力,改善地基的整体性能。

路基加宽的施工要求
 

  针对土工格栅,归类标准不一样,依据处理方式应分成单向和双向两种,有利于在软土地基构造和堤防施工区域的应用,能够提升技术性应用的合理性和构造稳定性,促进路基加宽施工的合理实施,在提升总体工作效率和水准的同时优化工作方式。对于玻璃纤维土工格栅,在实际应用中可以形成一定的稳定性,提高路基加宽结构的强度,广泛应用于建筑工程中。

  同时,玻纤土工格栅在实际应用中是一种柔性材料,能够承受较大的拉应力,提高路基结构的承载力,施工效果显著。一般设置在拉力变形区,在科学设计的条件下形成土拉应力传递效应,使加筋土成为高拉强构件。在高行车荷载地区,公路路基结构可以与土体形成摩擦阻力,限制土地结构的位移,防止路基变形。此外,这种材料结构会与土体形成粘结,在实际应用中有利于提高结构的抗拉强度,改善路堤的沉降,防止裂缝,促进工程的施工发展。

  路基加宽施工前,要做好现场勘察工作,充分调查各种资料信息,达到深入调查原道路周围地形、水文、气候的目的,在制作设计文件的基础上,促进后续的合理利用。此外,在设计阶段,需要收集数据,明确原路基是否有裂缝或坍塌,并制定完善的方案。

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