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土工膜在公路中的运用很广泛

文章来源:admin 时间:2020-4-9 14:29:05 共阅:143

    近年来,土工膜在我接触到的工程中得到了广泛的应用。土工膜用于路面结构。在旧沥青路面和旧水泥混凝土路面底部或新道路沥青路面底部铺设土工膜可以减少或延缓旧道路沥青路面的反射裂缝。

    同时,它可以减少沥青路面的车辙和低温开裂,提高沥青路面的使用寿命。沥青路面和水泥混凝土路面是高等级公路的主要路面结构,是路面结构的两种不同的力学性能。

    沥青路面有两种类型:柔性基层沥青路面和半刚性基层沥青路面。早期的主要建筑是柔性基层沥青路面。近年来,随着交通的发展,基层建筑以半刚性基层沥青路面为主。这种路面结构已经应用了很长时间。

    结构和功能损伤经常发生,如竖向裂缝、水平裂缝、车辙、平整度差、抗滑等,采用沥青混合料进行修补,这种覆盖工程最大的问题是原有路面裂缝迅速反映到路面{1>3年}上,造成了覆盖层结构层的破坏。

    水泥混凝土路面在今后的使用中也会出现一组结构和功能损伤,尤其是路面接缝润滑和结块出现像现在一样,经常采用沥青混合料面层覆盖的方法,但假定路面接缝不处理时,不可避免地会反映在路面上,缩短了面层的使用寿命。

    新建高速公路半刚性基层数据和混凝土底层数据贫乏,缩短或扩大了裂缝,这也是目前的一个大问题。如何减少裂缝,避免路面裂缝的产生,是莱茵河高质量公路的关键。现在,工程界正在寻找一些新的信息来更经济地处理这个问题。

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